“既然大家已经有想法了，那就大胆的开干！”
都已经讨论到这个时候了，曹阳自然没有再纠结。
不就是电磁弹射嘛。
搞起！
沪东造船厂生产航母，曹阳是有信心的。
将来这艘航母上面需要解决的各种瓶颈问题，交给南山系的企业来攻关就行了。
实在不行，曹阳亲自下场就是了。
“曹总，我还有一个比较大胆的想法，不知道南山设备这边有没有兴趣。”
看到自己最主要的目的已经达到了，赵林元准备发散一下思维，借着这个机会好好的交流一下未来的一些可能合作的项目。
“核动力航母肯定是将来的发展趋势，但是国内在这方面的研究还相对落后。”
“核动力这个东西，在将来许多地方都是有运用场景的。”
“比如空间站或者启明星科技将来修建月球基地，都是有可能需要用到核动力。”
“甚至一些大型的飞行器上面，也都是有使用核动力的可能性。”
“南山设备这边有没有兴趣涉及核动力系统的研发呢？”
跟“核动力”相关的东西，在华夏过往都不是民营企业能够涉及的。
不过南山系的企业显然是不能用一般的民营企业的态度去对待。
毕竟人家现在可是连空间站都已经发射到太空之中了，有哪家民营企业做得到？
所以“核动力”这种事情，哪怕是赵林元觉得南山设备过往没有涉及，但是并不是一点希望都没有。
关键是人家是否感兴趣。
就以南山设备现在的技术人才队伍，想要在核动力装置方面有一些突破，也不是一点可能性都没有。
关键是人家不差钱，完全可以从北极熊等国家挖人才。
10万美元年薪不够，那就100万美元。
再不够，你想要什么，直接提出来！
只要是人才，一切都是可以谈。
南山系的企业挖人的时候，就是那么的豪横。
这一点，沪东造船厂这些国企是没有办法比的。
毕竟人家的各项规章制度都是制定的相对严格，腾挪的空间没有那么大。
哪怕是真的要腾挪，手续也是非常的麻烦。
想要改变这個局面，可不是那么容易的事情。
一定程度上，不改变其实是更好的。
因为改完之后，很容易被人钻空子，到时候损失就很大了。
“核动力系统？”
潘金兴愣了一下，看了看赵林元，又看了看曹阳，一时之间不敢随便接话。
毕竟这可是南山设备乃至其他的南山系企业过往从来没有涉及的领域。
是否要走这条路，需要好好的考虑一下。
“是的，我觉得核电站相关的技术，国内已经开发的还算是可以，南山设备介入的意义可能更不是那么的大。”
“但是在核动力方面，虽然我们在核潜艇上已经有了应用的经验，但是在核动力系统方面，我们跟北极熊和美利坚的差距都还是比较大的，甚至法兰西在这方面的技术都要比我们先进。”
“如果南山设备能够在这方面取得突破，将来的应用前景还是非常大的。”
“不仅是核动力航母，甚至核动力驱逐舰也是有可能有的。”
赵林元继续在那里劝说着。
虽然国内有机构在研发相关的核动力技术，不过赵林元显然是对南山设备更加有信心。
毕竟连光刻机这种高端的设备人家都能轻易的搞定，各种机床等设备的技术也是全国第一，全球领先。
只要南山设备愿意去开发核动力技术，肯定会有一些成绩出来的。
赵林元甚至觉得上面应该也是支持南山设备去开发这方面的技术的。
毕竟不管是什么技术，如果全国都只有一个机构去研发，有的时候肯定是不大够的。
要是有两个机构同时研发，不管是从竞争的角度还是从不同技术方案的角度，都是有好处的。
要不然美利坚那边也不会动不动就同一个级别的产品搞两个型号出来。
隐身战机有f22和f35，重型运输直升机有h-47和h-53。
其他许多产品也都是有类似的情况存在。
不同的方案，在不同的时候可能有不同的优势。
只要实力允许，肯定是两条路走路会比一条路更加的稳定了。
“核动力技术确实是很重要，不过下一步如何去发展，这个我们内部需要好好的研究一下。”
这算是开了一个全新的地图了，到底要如何去搞，曹阳肯定也是要好好的想一想。
现在也没有必要直接给出肯定的答案。
对此，赵林元也是完全了解的。
其实只要曹阳没有反对，就已经是一个非常不错的结果了。
毕竟核动力技术这种项目，那都是大项目，绝对不比开发一款全新的飞机或者火箭来的难度低。
最关键的是核动力技术还比较敏感，谨慎一点没有错。
当然了，哪怕是要研究，放在羊城肯定也是不大合适的。
毕竟是跟核辐射相关的技术，多少会让人有些敏感和担忧。
……
见完了赵林元之后，曹阳跟着曾婷婷来到了琶洲会展中心。
后天就是羊城车展正式开始的日子，曹阳这个地主自然要提前过来看看南山汽车集团的布展情况。
2014年的华夏汽车市场，跟历史同期已经完全不一样了。
由于今天一些自主品牌的销量出现了下滑，导致整个汽车市场也变得更卷了起来。
合资车企使出了浑身解数，想要避免自己的市场份额下降。
自主品牌同样是准备推出各种新产品，想要让自己能够更进一步。
而已经开始崭露头角的造车新势力，也是纷纷的带着各自的产品，想要在羊城车展上面好好的露露脸。
不管是前途汽车还是小鹏汽车，亦或是最近两年陆陆续续成立的造车新势力。
有产品的带着产品来，产品还没有量产的就带着概念车过来。
如果连概念车都还没有的，人家也能够想办法去搞出点名堂出来。
甚至就连一些搞房地产的企业，现在也准备下场造车了。
可以说，华夏汽车行业从来没有像现在那样子热闹。
“曹总，按照主办方统计的情况，今年不管是参加车展的企业数量，还是展出的新产品的数量，亦或是全球首发车型的数量，都是创造了一个新的记录。”
“但凡是世界上叫的上名字的汽车品牌，都来到了羊城车展。”
“预计会来参观这一次车展的海外观众的数量，也会创造历史新高。”
“从汽车之家那边得到的消息，不管是大众汽车还是丰田汽车，亦或是现代起亚汽车，都会从总部安排专门的团队来到羊城车展参观。”
“一方面是了解华夏市场的变化，另外一方面是来看看我们这边的各种电动车。”
“从今年前三个季度的数据来看，我们华夏生产的电动车数量，已经占比超过全球的七成。”
“这个情况很多海外的媒体今年也是在不断的报道。”
“甚至大众汽车和宝马汽车现在已经准备在华夏生产电动车，然后运输到欧洲那边销售。”
曾婷婷等人陪着曹阳在展厅参观，首先要介绍的肯定是整体的情况。
至于南山汽车集团的情况，曹阳更多的是过来提前确认一下整体的布展是否有什么硬伤，至于各个产品方面，根本就不需要曾婷婷专门的介绍，曹阳自己心中就非常的清楚。
经过了十几年的发展，南山汽车集团现在也是今非昔比。
其中一个展馆，有一半的空间都是被南山汽车集团给包揽了。
剩下一半的空间是留给了奔驰、宝马和保时捷。
可以想象，到时候这个展厅的吸引力绝对是最大的。
“趁着其他各个国家对我们的汽车出口还没有特别大的意见的时候，大家尽快的抢占海外市场是对的。”
“要不然等到后面大家的关系变差了，想要拓展海外市场的难度就高很多了。”
“一味地在国内卷，到时候行业格局就会被搞坏。”
“我们南山汽车集团的产品，要尽量避免跟人家打价格战。”
“要不然价格体系一旦崩溃了，想要重新树立高端的品牌形象就很难了。”
曹阳虽然知道汽车行业的市场环境已经变得恶劣了很多，不过也没有想到现在的竞争居然那么的激烈了。
这妥妥的是十年后的市场提前到了现在啊。
按照这个节奏发展下去，很可能有些公司成立之后，没有等到新产品投入到市场，估计就已经活不下去了。
毕竟不是每个造车新势力背后都是有很雄厚的资本支持。
“我们作为传统的汽车行业人士，自然是可以意识到这一点的。”
“不过对于外面的一些资本来说，他们的看法可能就不一定跟我们一样了。”
“毕竟在他们看来，华夏的汽车市场那么大，现在每年还有一些增长。”
“扶持一些新势力下场的话，只要能够分一杯羹，就能有非常不错的前景。”
“像是特斯拉，现在的年销量也就是十万辆的水平，但是人家的市值却是去到了两百亿人民币了。”
“这会让不少资本都有一种错觉，觉得投资几十亿，到时候就会有几百亿的回报。”
曾婷婷对于汽车行业的整体变化，肯定是比曹阳也更加清楚。
毕竟她天天都把精力放在这些地方，不管是国内的情况还是国外的情况，她都是非常熟悉的。
甚至每个月她有三分之一的时间可能都是在国外出差。
南山汽车集团的各个品牌，在海外的销售业务都是非常重要，值得好好的对待。
“造车新势力要入场就让他们入场吧，他们生产的主要都是各种新能源车，跟政策风向比较吻合。”
“所以哪怕是我们现在跟人家说行业前景没有那么好，也没有几家资本能听得进去的。”
“甚至接下来的几年，才是资本进入到汽车行业的高峰时期呢。”
曹阳可是知道2014年往后的几年，都是华夏互联网发展非常快速的几年。
不少互联网资金以及背后的资本，都想要为自己手中的大资金找到一些有前途的项目。
新能源汽车毫无意外是一个让人觉得有前途的项目。
既然如此，许多人一窝蜂的冲上去，那就几乎是必然的事情了。
“我听说这一次兰博基尼、玛莎拉蒂和劳斯莱斯都会发布自己的uv车型概念车，准备在将来几年内陆续推出属于自己的高端豪华uv车型。”
“这些车肯定会给星辰汽车和捷豹路虎的uv车型带来一定的一定的影响。”
“估计今后在uv领域，豪华车的竞争也会更加激烈的了。”
曾婷婷觉得有必要给曹阳提前吹吹风，让他知道豪华车的竞争，现在也是非常激烈的。
uv车型作为过去十年增幅一直超过轿车的产品，现在的主流车企几乎都推出了各种级别的uv车型。
甚至就是一些以前从来不生产uv车型的车企，也都开始生产uv了。
南山汽车集团自己旗下的捷豹汽车的库里南就不说了，直接成为了捷豹历史上的第一款uv。
现在提到了兰博基尼、玛莎拉蒂和劳斯莱斯，过往也都是没有生产过uv车型的。
可想而知，能够把他们都给逼下场，或者说是吸引下场，uv车型有多受欢迎。
宝马从当年x5车型上面尝试到了甜头，现在已经有了x1、x3、x4、x5、x6和x7各款产品，奔驰也是有g系列和系列，以及大g系列的各种产品。
奥迪也是差不多，q1到q7，基本上把各种级别的uv都给安排上了。
至于要抢占世界第一的通用汽车、大众汽车和丰田汽车，那就更加不用说了。
这两年是一款接着一款的推出各种uv车型，如今uv的销量已经不比轿车的要低了。
而华夏自主品牌的市场份额能够快速的扩大，更是跟uv车型的布局密不可分。
甭管是销量还在增加的南山红旗和长安汽车，亦或是现在发展陷入到了困境之中的长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪，都是有好几款走量的uv车型。
甚至就是造车新势力，往往也都是把uv车型作为自己的首发车型。
这种情况下，曾婷婷作为负责南山汽车集团的销售负责人，压力自然也是很大的。
毕竟跟奔驰、宝马和保时捷这些竞争对手比起来，南山汽车集团的底蕴还是差了点。
特别是星辰汽车，当初崛起的速度很快，现在想要继续快速的拓展市场，已经不是那么容易了。
能够走量的各种车型，基本上也都推出来了。
今后更多的是在产品系列没有太大的变化的情况下去扩大市场。
这个难度自然就比较高了。
“我们都已经享受了那么多年uv车型的红利了，玛莎拉蒂这些传统豪门现在才反应过来，也有点迟了。”
“我觉得他们对我们的影响还是比较有限的，反倒是奔驰、宝马和保时捷这些之前就已经大力发展uv的豪华车，对我们的影响要更大一些。”
曹阳这么一说，曾婷婷忍不住点了点头。
从大的方向看，肯定是这个样子的。
毕竟玛莎拉蒂和劳斯莱斯这些车型的名声虽然很是响亮，但是销量太低，哪怕是生产了全新的产品，也不可能有特别大的爆发。
甚至人家自己也没有期待有什么特别大的爆发。
对于这些所谓的超豪华品牌来说，销量多了可能不一定就是好事。
就像是法拉利，后世人家明明手中的订单都已经排到了好几年以后了，但是人家就是不扩大产能。
甚至还在这个时候把工作日从五天调整为四天。
不同品牌给自己的定位不同，自然也就会导致竞争格局的不一样。
“奔驰和宝马这几年在华夏的资源投放特别的多，不管是华夏研发中心的设立，还是各种新产品的投放，如今都已经跟十年前完全不同了。”
“将来指不定它们的销量也都能冲上月销五万这个全新的门槛。”
曾婷婷也是认可奔驰和宝马才是南山汽车集团最大的竞争对手的说法。
“宝马那边还约了我车展期间面谈交流一下今后合作的事情。”
“估计他们是想要通过加强双方在电动车以及传统零部件方面的合作，来降低我们针对他们的风险。”
“过去几年我们主要是拉着自主品牌车企一起打压了通用、大众、丰田等中端车型的合资车企。”
“对于豪华车的打压，这几年已经没有那么激烈了。”
“看来宝马汽车也算是有了危机感啊。”
曹阳说这话的时候，大家都忍不住笑了起来。
南山汽车集团能够有这么大的影响力，这也算是对大家努力工作的一种体现。
毕竟你的实力要是不行的话，其他的人怎么可能会怕你呢？
能够逼着宝马汽车这么一家全球范围内实力都很强的车企低头，这绝对算是战功彪炳了。
“宝马汽车相比其他的国际汽车巨头，在电动车方面的布局算是比较快的了。”
“这一次的羊城车展，他们的宝马三系和五系就都会推出插电版本，x5和x3的插电版本在明年也会推出来。”
“与此同时，他们专门开发的两款电动车，也是明年就要正式上市了。”
“相比奔驰和奥迪，这个速度已经算是比较快的了。”
曾婷婷现在也有点拿不准曹阳对待宝马汽车的态度。
所以先把情况介绍一下再说，看看曹阳有什么指示。
反正那么多的竞争对手，肯定是使出一些手段来打压的。
但是重点打压哪一家，这却是可以商量的。
南山汽车集团在华夏的影响力虽然比较大，但也不可能全部竞争对手一起挑战。
“它们插混上面使用的电池和动力控制单元都是从我们这边购买的吧？”
“是的，不仅电池和动力控制单元是我们供应的，它们3系上面的e-vt也是从南山变速箱采购的。”
“这也是德意志那边的豪华车第一次使用我们的e-vt，也算是一个比较大的突破了。”
很显然，宝马华夏那边现在是选择了跟南山汽车集团全面的合作。
宝马汽车的销量增长之中，南山汽车集团也能获得一定的收益，这样子就有可能可以大大的降低南山汽车集团打压宝马汽车的积极性。
相对来说，奔驰和奥迪在这方面的努力就少了很多。
至于雷克萨斯和英菲尼迪这些东瀛车企，那就更加不用说了。
“宝马既然比较识趣，那就先不针对它们搞事。”
“到时候你跟汽车之家那边沟通一下，把重心放在奔驰和保时捷上面。”
“至于雷克萨斯，那肯定不用说，拼命搞就对了。”
车市发展到现在，以后都不可能有非常大的整体增幅了。
这一点曹阳是比较确定的。
所以跟竞争对手的各种冲突加剧，也是必然的事情。
南山汽车集团上下也算是有这方面的准备。
而在南山汽车集团想着今后的一些动作的时候，其他车企也都没有闲着。
各方的大佬陆续的飞往羊城，纷纷为这一届的羊城车展做最好的准备。
像是开幕式的头一天晚上，好几个展厅到了很晚都还有人在忙碌。
许多公司的老总忙着彩排到深更半夜。
而到了车展正式开幕的时候，每家公司更是各种高管轮番上场，拼命的宣传自己的新产品。
这对各路媒体来说，倒是一个大好事。
因为他们根本就不需要担心自己会没有素材。
“方主编，我们频道所有空余人员都被安排到了车展现场了。”
“愿意主动的接受我们采访的企业高管比往年多了不少。”
“大家对媒体的态度，比以前要更友好了。”
林佳燕陪着方大文在车展现场转悠。
他们两个肯定是不需要亲自去写文章了。
更多的时候都是把关一下宣传的大方向，省一省下面的人写出来的稿子。
“汽车行业的竞争变得更加激烈了，各路车企对我们自然就更加友好了。”
“不过就是不知道这种局面会持续多久呢。”
方大文自然是乐意见到现在这种局面的。
可以说，这是他担任网易汽车频道总编以来，最舒服的一段时间了。
今年他单单是接受车企的邀请去海外参观考察（旅游），就已经有五次了，其中有两次是实在抽不开身，没有参加。
这种频率，放在几年前是很罕见的。
“我感觉短时间内这种局面是不会改变的，甚至会变得更加激烈。”
“到时候我们在报道的时候，也可以有针对性的进行一些对比，调起更多企业之间的竞争。”
林佳燕这么一说，方大文立马笑着点了点头。
竞争激烈一些好啊。
这样子他们才能有舒服的日子过。
(本章完)
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